Na śląskich torach pojawiły się pierwsze nowe tramwaje kupione w ramach unijnego programu FEnIKS. Dwa nowoczesne wagony rozpoczęły regularne kursowanie po metropolii, a mieszkańcy Katowic i sąsiednich miast mogą już korzystać z pojazdów, które mają zmienić komfort codziennych podróży.

To jednak dopiero początek większej dostawy. Do końca trzeciego kwartału 2027 roku do Tramwajów Śląskich ma trafić łącznie 30 nowych tramwajów z tego programu. Kolejne 20 pojazdów zostanie natomiast zakupionych dzięki środkom z Krajowego Planu Odbudowy.

Przeczytaj również: Stadion w Katowicach miał kosztować 205 mln zł. Rachunek przekroczył już 400 mln zł

Pierwsze nowe tramwaje już wożą pasażerów

Pierwsze dwa tramwaje z dużego zamówienia realizowanego w ramach programu FEnIKS wyjechały na tory. Nowe wagony można już spotkać na dwóch trasach.

Jeden z nich obsługuje linię nr 6, kursującą pomiędzy Bytomiem a Katowicami. Drugi pojawił się na linii nr 11, łączącej Centrum Przesiadkowe Zawodzie z pętlą Chebzie w Rudzie Śląskiej.

Dla pasażerów oznacza to, że modernizacja śląskiego taboru przestaje być jedynie zapowiedzią. Nowe pojazdy rzeczywiście pojawiają się na regularnych liniach i zaczynają być częścią codziennego transportu mieszkańców metropolii.

Nowoczesny tramwaj Pesa Twist 2017N-10

Nowe wagony to Pesa Twist 2017N-10, produkowane przez bydgoskie Zakłady Pojazdów Szynowych PESA.

To jednokierunkowe tramwaje zaprojektowane z myślą o współczesnych potrzebach pasażerów. Pojazdy są dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, a ich wyposażenie ma zapewnić większy komfort zarówno podczas krótkich przejazdów po mieście, jak i dłuższych podróży między poszczególnymi częściami metropolii.

Na pokładzie znalazła się klimatyzacja, a pasażerowie mają również do dyspozycji stacje ładowania USB oraz Wi-Fi. Za przekazywanie informacji odpowiada nowoczesny system informacji pasażerskiej.

Jednorazowo tramwaj może przewieźć 167 osób.

Dla osób przyzwyczajonych do starszych wagonów różnica może być szczególnie odczuwalna. Cichsza i bardziej przestronna jazda, klimatyzowane wnętrze, możliwość naładowania telefonu czy dostęp do informacji o przebiegu podróży sprawiają, że tramwaj coraz bardziej przypomina współczesny środek transportu, a nie jedynie wysłużony element miejskiego krajobrazu.

Zadbaj o swoje zęby! Umów się na wybielanie zębów Katowice i przywróć blask swojego uśmiechu!

To dopiero początek większej dostawy

Dwa tramwaje, które pojawiły się właśnie na torach, są pierwszymi pojazdami z dużo większego zamówienia.

W ramach programu FEnIKS do Tramwajów Śląskich ma trafić łącznie 30 nowych tramwajów. Dostawy będą realizowane etapami, a jeśli harmonogram zostanie utrzymany, wszystkie pojazdy powinny trafić do spółki do trzeciego kwartału 2027 roku.

To oznacza, że przez najbliższe miesiące na śląskich torach będzie systematycznie przybywać nowych wagonów.

Co istotne, nie wszystkie będą wyglądały dokładnie tak samo pod względem możliwości eksploatacyjnych.

Dziesięć tramwajów będzie dwukierunkowych

Spośród 30 tramwajów zamawianych z programu FEnIKS aż 10 będzie pojazdami dwukierunkowymi. Będą to wersje Twist 2017N-10 DUO.

Tego rodzaju wagony mają szczególne znaczenie dla organizacji komunikacji tramwajowej. Dzięki drzwiom i stanowiskom sterowania po obu stronach mogą być wykorzystywane również na trasach, na których nie ma klasycznych pętli umożliwiających zawracanie.

To zwiększa elastyczność sieci i może być szczególnie istotne podczas remontów, modernizacji torowisk czy czasowych zmian organizacji ruchu.

Kolejne 20 tramwajów dzięki pieniądzom z KPO

Program FEnIKS nie jest jedynym źródłem finansowania odnowy taboru Tramwajów Śląskich.

W lipcu 2026 roku spółka podpisała z Centrum Unijnych Projektów Transportowych umowę na 136 mln zł dofinansowania z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Pieniądze zostaną przeznaczone na zakup kolejnych 20 tramwajów.

W praktyce oznacza to, że w perspektywie najbliższych lat na śląskich torach może pojawić się łącznie 50 nowych pojazdów zakupionych przy wykorzystaniu unijnego wsparcia z obu programów.

To już nie pojedyncza wymiana kilku wagonów, ale znacznie większa zmiana, która może być zauważalna dla pasażerów w wielu częściach metropolii.

Zmiana, którą pasażerowie zobaczą na własne oczy

Transport publiczny często modernizuje się etapami. Najpierw pojawia się informacja o przetargu, później podpisana umowa, następnie produkcja pojazdów, a na końcu długie oczekiwanie na dostawy.

Tym razem mieszkańcy mogą już zobaczyć efekt tych działań.

Pierwsze dwa nowe tramwaje rozpoczęły regularną pracę. Pasażerowie linii 6 i 11 mogą już przekonać się, jak wygląda kolejna generacja taboru Tramwajów Śląskich.

Na tym jednak modernizacja dopiero się rozpoczyna. Kolejne 28 tramwajów z programu FEnIKS ma pojawić się w spółce w następnych etapach dostaw.

Jeżeli harmonogram zostanie zrealizowany zgodnie z założeniami, do trzeciego kwartału 2027 roku śląska sieć tramwajowa zyska 30 nowych pojazdów. W połączeniu z kolejnymi 20 tramwajami finansowanymi dzięki KPO będzie to jedna z większych zmian taborowych w ostatnich latach.

Dla pasażerów oznacza to przede wszystkim jedno: nowe tramwaje nie są już odległą obietnicą. Są już na torach, a kolejne właśnie zmierzają do Katowic i innych miast Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.