Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia (GZM) podjęła decyzję, która może odmienić codzienne podróże tysięcy mieszkańców aglomeracji. W 2026 roku do połączeń kolejowych trafi rekordowa kwota aż 34,4 mln zł, przeznaczona na ich utrzymanie i rozwój. Jest to najwyższy budżet od momentu, kiedy Metropolia zaczęła wspierać kolej lokalną w 2019 r.

Przeczytaj także: GZM pod kołdrą zimy — dramatyczne warunki na drogach, kolizje i apele o ostrożność

Kolej w centrum mobilności – teraz i na przyszłość

W Katowicach trwa przebudowa strategicznego węzła kolejowego. Inwestycja ogranicza liczbę dostępnych krawędzi peronowych. Utrudnia też wjazd części pociągów na stację główną. Mimo to Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia nie ogranicza połączeń. Wręcz przeciwnie – zwiększa ich finansowanie.

Taka decyzja pokazuje wyraźną determinację władz Metropolii. Po pierwsze, kolej ma stać się realną alternatywą dla ruchu samochodowego. Po drugie, transport szynowy ma być fundamentem nowoczesnej mobilności w całym regionie.

– Mimo trudności infrastrukturalnych związanych z przebudową węzła w Katowicach, przeznaczamy więcej środków. Dzięki temu możemy utrzymać możliwie najlepszą ofertę dla pasażerów. Obejmuje ona dograne przesiadki oraz częste połączenia – mówi Kazimierz Karolczak, przewodniczący Zarządu GZM.

Ponad 140 połączeń dziennie i kluczowe trasy

Dzięki tym środkom każdego dzień roboczy będzie finansowanych ponad 140 połączeń kolejowych na terenie metropolii. To bezpośrednio przełoży się na wygodniejsze podróżowanie między miastami.

Wśród priorytetowych relacji znalazły się m.in.:

• Tarnowskie Góry – Chorzów Batory – kursy niemal przez cały dzień, średnio co 30 minut, z dogodnymi przesiadkami do Katowic;
• Tychy Lodowisko – Tychy – w dni robocze aż 30 kursów w każdą stronę;
• Bytom – Gliwice – ponownie w całości finansowana linia z 16 kursami w każdym kierunku;
• Gliwice – Katowice – Dąbrowa Górnicza Ząbkowice – kontynuacja ważnej dla mieszkańców trasy.

Integracja biletowa i korzyści dla pasażerów

GZM podkreśla, że Transport GZM działa w pełni integracyjnie – bilety imienne 30-dniowe umożliwiają korzystanie nie tylko z autobusów, tramwajów i trolejbusów, ale także z pociągów obsługiwanych przez Koleje Śląskie i POLREGIO.

Najpopularniejszy Metrobilet Obszarowy 30 pozwala podróżować różnymi środkami transportu po całej metropolii, a dodatkowo koleją w maksymalnie sześciu wybranych miastach. To ogromne ułatwienie dla osób dojeżdżających codziennie do pracy, szkoły czy na uczelnię — i to za stałą, zintegrowaną cenę.

Inwestycja w codzienność

Zwiększone finansowanie kolei to coś więcej niż liczby w budżecie. To konkretna poprawa komfortu życia mieszkańców. To także szansa na ograniczenie korków i większą przewidywalność podróży. GZM pokazuje, że nawet w okresie dużych inwestycji infrastrukturalnych można myśleć długofalowo. Kolej ma być nie tylko alternatywą, ale naturalnym wyborem dla mieszkańców regionu.

Rekordowe finansowanie to nie tylko liczba — to inwestycja w codzienne życie mieszkańców GZM, w ich komfort, czas i przyszłość mobilności regionu.