A4 na Śląsku z dodatkowym pasem ruchu

Autostrada A4 na Śląsku i w Małopolsce przejdzie ogromną rozbudowę. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wydłuży odcinek z dodatkowym pasem ruchu aż do węzła Brzęczkowice. Co więcej, inwestycja obejmie docelowo blisko 120 kilometrów trasy Katowice–Kraków.

GDDKiA zapowiada poszerzenie jezdni, przebudowę węzłów oraz modernizację obiektów inżynierskich. Dzięki temu kierowcy zyskają większą przepustowość i bezpieczniejszą jazdę. Jednocześnie drogowcy chcą utrzymać przejezdność podczas prac, dlatego roboty podzielą na etapy.

PRZECZYTAJ TAKŻE: Czyste Powietrze 2026: 710 mln zł dla Śląska. Kto liderem?

Nawet 10 miliardów złotych na inwestycję

Ministerstwo Infrastruktury zatwierdziło programy inwestycji dla odcinka Katowice–Kraków. Szacunkowy koszt całego przedsięwzięcia może sięgnąć około 10 mld zł. Sam fragment od granicy woj. opolskiego do węzła Brzęczkowice wyceniono na 6,3 mld zł.

Na trasie powstanie trzeci, a miejscami także czwarty pas ruchu. Drogowcy przebudują węzły, zmodernizują mosty i wiadukty oraz rozbudują MOP-y, m.in. w Jaworznie. Dzięki temu autostrada lepiej obsłuży rosnący ruch między aglomeracją śląską a Krakowem.

Najbardziej obciążona trasa w regionie

A4 to najdłuższa autostrada w Polsce. Na odcinku przechodzącym przez Katowice każdego dnia przejeżdża ponad 105 tys. pojazdów. Między Katowicami a Balicami ruch waha się od 40 do 75 tys. aut na dobę.

Dlatego rozbudowa nie jest już wyborem, lecz koniecznością. Nowe analizy ruchowe oraz wyniki Generalnego Pomiaru Ruchu 2025 wskażą ostateczny zakres prac. Przetargi na dokumentację mają ruszyć w 2026 roku, natomiast budowę zaplanowano na lata 2030–2032.

Koniec koncesji i bezpłatny przejazd

W marcu 2027 roku wygasa koncesja na odcinek Katowice–Kraków. Rząd nie planuje jej przedłużenia. Po przejęciu trasy przez GDDKiA przejazd dla pojazdów lekkich stanie się bezpłatny.

To dobra wiadomość dla kierowców z Katowic i całego regionu. Najpierw jednak czeka nas kilka lat projektowania i przygotowań. Jednak skala inwestycji pokazuje, że A4 pozostanie kluczową arterią południowej Polski.